Alcalde pro cruceros
El Alcalde de Valparaíso, Chile, ha puesto manos a la obra para lograr hacer modificar la ley de casinos y convencer a las autoridades respectivas de la importancia de tener precios competitivos de puertos para recuperar el álto tráfico perdido.
SANTIAGO, CHILE. La pasada crisis económica internacional y las modificaciones a la ley de casinos, entre otras cosas, hicieron que la recalada de cruceros cayera fuertemente en el país, afectando principalmente a ciudades-puerto como Valparaíso, que reciben alrededor de 45 de esos mega-buques en una temporada normal.
Según cifras oficiales, hubo una baja de 35% en la capital de la V región durante la temporada 2009-2010, lo que se traduce a 45 mil pasajeros menos. Frente a estas preocupantes cifras, la autoridad comunal busca repuntar el número y revertir la situación.
A ello, se suma la reciente noticia sobre la preocupación que existe en Uruguay, economía vinculada fuertemente a las actividades turísticas y que es parte de la ruta habitual de los cruceros que también pasan por nuestro país, debido a los altos costos operacionales de los puertos chilenos, razón con la cual explican la reducción en las recaladas.
Los costos extraportuarios y portuarios para un crucero tipo Insignia -181 metros, 685 pasajeros- llegan a US$42.254 en Valparaíso, y en Puerto Montt trepan a los US$38.980, mientras que en Ushuaia (Argentina) se llega a los US$13 mil, consigna AméricaEconomía. En Uruguay en tanto, los valores son cuatro veces más baratos en comparación con Chile.
En lo concreto, a nuestro país han dejado de llegar operadores como Norwegian, Royal Caribbean y Cunard, ya sea por razones asociadas a altos costos, crisis económica o incluso, a la imposibilidad de abrir sus casinos de juegos privados en aguas nacionales, disposición que impuso la última modificación a la ley que rige esa industria.
Por lo mismo, la directora nacional del Sernatur,Jacqueline Plass, ya anunció que el organismo trabaja en un plan que le presentará al gobierno para mitigar el impacto en la industria de esta disposición.
En la misma línea, el alcalde de Valparaíso, Jorge Castro, ha iniciado una serie de diálogos con el propio Sernatur, la Corfo, parlamentarios, la Armada, Pro Chile, el ministerio de Relaciones Exteriores y otros alcaldes de las ciudades puertos que están siendo afectadas, con el objetivo de llegar a un consenso para avanzar en términos legislativos y de fomento.
Según Castro, la idea es “procurar ahora sí que desde esas conversaciones” salgan las iniciativas “como modificación de ley”.
“El municipio de Valparaíso está trabajando para que esto sea escuchado porque tienen que ver con Ley, y con lo que recauda la Armada respecto de faros y balizas cuando entran a aguas chilenas”, dice el alcalde la ciudad-puerto.
Y es que según aclara, “para nuestro puerto, es muy importante y conveniente la llegada de estos trasatlánticos, ya que los turistas que arriban dejan bastantes ingresos en la ciudad, pues tienen un gasto diario importante en los distintos servicios que ofrecemos. Por lo mismo, es de vital importancia para Valparaíso que podamos organizarnos con los actores involucrados, y volver a las casi 45 recaladas anuales que teníamos en años anteriores.
Por lo menos en términos del Ejecutivo, Castro ya tuvo respaldo, pues el Seremi de Economía de Valparaíso, Mauricio Silva, comparte el análisis de una baja en el negocio de los cruceros, incluso, en el Cono Sur.
“En nuestra región es un tema preocupante que debe ser tratado a nivel país. Es por ello que Valparaíso liderará este proyecto que busca aumentar el número de recaladas de este tipo de embarcaciones. Debemos entender que lo que se deja de percibir por un lado, se recupera por otro, ya que se genera por la vía indirecta de los impuestos, y del gasto de los propios pasajeros” señala Silva.
Se estima que cada pasajero gasta por bajada a puerto unos US$100. Estudios de la Universidad de Valparaíso en tanto, indican además que los aportes económicos de una temporada para una ciudad se traducen en más de US$4 millones.
Fuente: Terra
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