Chile admite sus problemas
Un matutino de Santiago ha publicado que el Ejecutivo en Chile abordará los tres problemas que están atentando contra la llegada de cruceros al país.
La caída en el número de cruceros internacionales que llegan a puertos nacionales ha causado preocupación en el Gobierno.
Las agencias que manejan las naves extranjeras consideran que los gastos de navegación (como pilotaje, faros y balizas) encarecen los costos de transitar por aguas chilenas.
Sin embargo, ésta no es la única dificultad asociada a dicho rubro que mantiene en alerta al Ejecutivo. De hecho, altas fuentes del Ministerio de Economía reconocen el señalado problema, pero explican que además se han detectado dos dificultades adicionales.
La primera guarda relación con la obligación del cierre de los casinos-que hay al interior de estos barcos turísticos y que representan una fuente de ingreso clave para éstos-cuando navegan por mares nacionales.
Dicha situación, de acuerdo con el análisis de la cartera de Estado, “atenta en contra de los servicios de entretención que prestan los cruceros y que son especialmente atractivos para los turistas”.
En segundo lugar, estas mismas fuentes plantean un problema adicional relacionado con el nivel de costos por el uso de los puertos nacionales.
Ante este cuadro, el diagnóstico del Ejecutivo es categórico: “Estos tres elementos nos han hecho tener una pérdida importante de competitividad en el tema cruceros, con el consecuente impacto negativo sobre el turismo”. De ahí que la cartera de Economía se encuentra estudiando modificaciones legales o reglamentarias para efectos de corregir los temas de costos de navegación y casinos.
El temor del Gobierno es que a pesar de que se tomen medidas al respecto durante este año, debido a que los cruceros se contratan “con mucha anticipación”, los problemas que ocurran en esta materia impactarán al sector turismo en 2011.
“Por ende, tenemos que apurarnos para tener mejores resultados en 2012″, advierten.
Desde el Ministerio de Economía agregan que en esta materia se está trabajando con la Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante (Directemar) y con el Servicio Nacional de Turismo (Sernatur), y explican que dado que las medidas aún están “en estudio” no hay claridad respecto de cuándo se planteen soluciones concretas para el sector.
Temor en Magallanes
Las medidas que está evaluando el Gobierno radican en la significativa caída que han registrado las llegadas de barcos turísticos a puertos nacionales.
De hecho, en Magallanes anticipan un duro golpe al sector en los próximos meses, dado que esta primavera no llegarán los 60 mil visitantes de la última temporada de cruceros, sino sólo 40 mil. Además, se estima que el arribo de barcos turísticos caerá un 33% en la temporada 2010-2011.
De acuerdo con la Empresa Portuaria Austral (EPA), el escenario negativo surge por la decisión de los operadores de buscar destinos más rentables, que se concentran ahora en puntos del Atlántico, debido a los altos costos del puerto de Punta Arenas.
En materia de gastos de navegación, Magallanes supera a otros puertos, pues hay tarifas anexas que encarecen la operación de las naves, como pilotaje, faros y balizas.
En el caso de los casinos, el problema radica en que los cruceros deben cerrar sus puertas apenas ingresan a aguas nacionales y ni siquiera tienen la opción de someterse a la tributación local. Situación que, de acuerdo con el análisis de los gremios del sector, hace “menos atractivo” el ingreso a Chile.
Fuente: El Mercurio de Santiago
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