“MSC lleva hasta un 30% de tripulación brasileña” [sic]
Pierfrancesco Vago, CEO de MSC Crociere hizo incapié en su discurso sobre los puestos de trabajo que genera esa empresa. He aquí un video donde lo comenta en el marco del Seatrade South America.
Un atento auditorio siguió la conferencia de Pierfrancesco Vago
Durante el Seatrade South America los más altos ejecutivos de las principales navieras que atienden las rutas sudamericanas hicieron largas exposiciones donde destacaron la valiosa contribución que cada una hace a la economía de Brasil y la región toda y, como ya dijimos antes, pidieron reglas claras, costos razonables e inversión en infraestructura.
En este caso les presentaremos un corto video del discurso que diera Pierfrancesco Vago, CEO de MSC que recalca los 21.000 puestos de trabajos (directos e indirectos) que genera su compañía en Brasil, no solo en temporada sudamericana, sinó muchas veces llevando tripulantes de ése país al verano europeo.
No olvidemos que MSC y las demás navieras están alcanzadas por la resolución 71/06 que fija en 25% del porcentaje de trabajadores brasileños en las embarcaciones extranjeras. En la palabra de Vago este valor está en un 30% y en el deseo del diputado Bruno Rodriguez , publicado en la nota “Tudo Bem, Tudo legal” que editáramos en junio de 2009, debería ser de un 50% (cosa que aún hoy no está aprobada).
Asimismo recalca la pujante economía del país y la ventaja de tener su población distribuida de norte a sur en una franja costera, de esa forma el turismo de cruceros permite nivelar economías y brindar un turismo de cabotaje que comprende la mayoría de los lugares turísticos del país.
Ahora si, el video prometido:
Por otra parte Vago, mencionó que los países de Sudamérica necesitan hacer algunos ajustes en cuanto a la política de turismo de cruceros, que necesita tener reglas más claras y homogéneas en todos los puertos, bajar los costos operativos en los puertos (dijo que actualmente pagan cifras “astronómicas“). También reclamó por las inversiones en los puertos en cuanto a la infraestructura portuaria y en los terminales de pasajeros.
Dijo que por los altos precios que pagan para poder operar en los puertos, los itinerarios de cruceros en Sudamérica son más caros del mundo.
Finalmente concluyó diciendo “Creo que hablo en nombre de todo el sector de los cruceros cuando digo que es hora de que empezamos a evaluar y discutir con todos aquellos que deseen participar en un debate técnico y las consultas en torno a estos temas“, “Sin duda, Brasil podría convertirse en un destino de cruceros todo el año si se llegan a resolver y acordar en torno a estos temas“.
Fuente: Noticias de Cruceros
