No siempre es fácil comprar barcos de “oferta” en el mundo de los cruceros, sin embargo hay ocasiones en que las quiebras o las guerras civiles dejan verdaderos tesoros en manos de los astilleros, quienes buscan un mejor postor.

En algunas oportunidades la historia da un giro y permite comprar cruceros de ocasión, por ejemplo cuando NCL compró los gemelos inconclusos del Costa Victoria (actuales Norwegian Sky y Norwegian Sun) debido a la quiebra del astillero Bremer Vulkan. O cuando MSC compró los gemelos European Stars y European Vision ( actuales MSC Sinfonia y MSC Armonia) a la difunta Festival Cruises. Al parecer viene otra oportunidad para los armadores que quieran hacerse de un crucero de última generación de 333 metros de eslora. He aquí el informe.

STX France canceló el contrato que tenía con GNMTC (General National Maritime Transport Co. de Libia), invocando la falta de pago por parte del armador.

El crucero X32 (nombre no oficial, pero utilizado en informes internos del astillero) de 140.000 ton.  de la clase “Fantasia” se debía entregar a la naviera fines de 2012, tal como consta en la nota “Novedades…“, que publicara Noticias de Cruceros a fines de febrero.

STX France expresó su confianza en la capacidad de encontrar un nuevo comprador de la embarcación, que ya está a la venta. Debido a la cobertura del seguro, el constructor dijo que la cancelación del contrato tendrá un impacto limitado en sus resultados financieros.

El precio mencionado en la nota “Novedades…” era de US$ 760 millones o sea que su costo estaría alrededor de los US$ 217.000 por pasajero. Ya en esa nota se destacaba que STX era el astillero que estaba construyendo buques a un valor más bajo por tonelada (por sobre sus competidores Fincantieri, Meyer Werft y T. Mariotti). Asimismo STX France (o mejor dicho una de las compañías que la componen) ya tiene historia en eso de hacer barcos y luego buscar clientes, tal como hizo con el prototipo de la clase Mistral (actual Grand Mistral, de Ibero Cruceros) que bajo el mandato de Alstom fabricó primero y vendió después.

Por otra parte aún está fresco el informe que nos enviara MSC Cruceros a fines del 2008 acerca de la orden de construcción del MSC Meraviglia y MSC Favolosa (éste último renombrado MSC Divina) enviado al mismo astillero donde hablaba de dos naves, aunque luego el pedido fue bajado a una sola.

Todo esto permite imaginar que el primer cliente al que le ofrecerá STX France el X32 es MSC Cruceros. No obstante  si la familia Aponte no se interesa, ya sabe, estimado lector, dónde conseguir un crucero para comenzar su propia naviera.