Victoria chilena
Dicen que así como el fracaso es huérfano, la victoria tiene muchos padres. Y esta parece ser la suerte de la ley que permitirá a Chile volver a conquistar el casi 50% de arribos de cruceros perdidos. A continuación les brindamos dos medios locales que atribuyen a sus legisladores la virtud del proyecto.
Chile. Dos periódicos destacaron la nueva ley que recuperará frecuencias de cruceros en Chile. He aquí ambas crónicas:
La primer versión
Santiago, Chile. Por amplia mayoría, la Sala de la Cámara de Diputados aprobó el proyecto de ley que presentó el diputado DC Gabriel Ascencio que incluye una serie de medidas que eliminan una serie de distorsiones que presenta el mercado de cruceros turísticos para incentivar su recalada en los puertos del país.
El parlamentario explicó que “este proyecto, que presenté en octubre del año pasado y posteriormente el gobierno envió uno similar al cual le agregó algunas exenciones tributarias, busca incentivar la llegada de cruceros internacionales mediante la autorización para que estas naves puedan operar sus casinos de juegos mientras estén en aguas territoriales”:
“En la actualidad, la ley les prohibía a los cruceros tener sus casinos abiertos desde el momento en que entraban a aguas territoriales, lo que les generaba pérdidas importantes, y esto, unido a altos costos de atraque e impuestos, estaba desincentivando de manera importante la llegada de estas naves a nuestro país, con reducciones de hasta el 40 por ciento en comparación con años anteriores”.
“El mercado de cruceros es muy importante para las regiones del país, porque genera un aumento del turismo receptivo, el desarrollo de la oferta turística, el fomento a PYMES como artesanos, restaurantes, comercio en general, transporte turístico y otros servicios orientados a sus pasajeros, además del impacto descentralizador que tiene la industria”.
El diputado Ascencio agregó que “además, para incentivar el mercado nacional de naves de turismo, el proyecto modifica la Ley del Impuesto al Valor Agregado, para eximir del impuesto a los ingresos en moneda extranjera que perciban las empresas navieras nacionales, que exploten naves mercantes mayores con fines turísticos y capacidad de pernoctación a bordo, con motivo de los servicios prestados a turistas extranjeros sin domicilio ni residencia en Chile”.
“Además, se otorga a las empresas navieras chilenas el mismo beneficio del que gozan las empresas navieras extranjeras, en cuanto a recuperar el IVA pagado por las mercancías que adquieren para su aprovisionamiento o rancho y por los servicios portuarios”.
“Es muy importante contar con esta ley a la brevedad, ya que los itinerarios de las compañías de cruceros se planifican con dos años de anticipación y por tanto, si esta iniciativa no se encuentra aprobada y promulgada en noviembre próximo, Chile no estará contemplado en ellos, ni siquiera para 2013 ó 2014, lo que afectará dramáticamente a las ciudades-puerto de las distintas regiones del país”.
Finalmente, el diputado DC Gabriel Ascencio dijo que “además logré que el gobierno incluyera a la comuna de Ancud, como una de las ciudades puerto en las cuales las naces pueden recalar y lograr exenciones de impuestos y rebajas en los costos asociados, ya que originalmente ella no estaba contemplada en su propuesta”.
La versión desde el norte chileno
Arica, Chile. Como un espaldarazo al turismo nacional y de la zona, calificó el diputado por Arica y Parinacota, Nino Baltolu, la aprobación por parte de la Sala de la Cámara Baja, del proyecto de ley de su autoría, que autoriza la operación de casinos de juego a bordo de cruceros que transiten por aguas chilenas.
“En los últimos años ha sido evidente la baja que hemos tenido en Arica con respecto a las recaladas de cruceros. Por años hemos sido un puerto obligado de atraque para este tipo de navíos, y con este proyecto de ley que acabamos de aprobar, esperamos que nuevamente crezca esta industria tan importante para el desarrollo de nuestra ciudad”, puntualizó.
Baltolu aseguró además que “hemos estado desde hace varios meses estudiando esta iniciativa, para lograr un justo equilibrio entre los beneficios para el turismo chileno y las necesidades de las empresas operadoras de cruceros, que muchas de ellas han dejado de operar en nuestro país, justamente por una serie de restricciones existentes en nuestra legislación”.
“Estas se asocian a los altos costos marítimos, de pilotaje y la prohibición a los casinos de operar a borde de los cruceros en aguas territoriales chilenas; ahora, con este proyecto, buscamos dar un nuevo impulso a este mercado, y junto al Ministro Pablo Longueira, esperamos que en el Senado, la tramitación sea lo más rápida posible”, añadió Baltolu.
Nino Baltolu destacó además que “hay que buscar eliminar algunas distorsiones que afectan al mercado de cruceros, por la vía de igualar determinados beneficios que nuestra legislación reconoce a algunos operadores turísticos, para que este tipo de naves – sea de origen nacional o extranjero – puedan ingresar a este mercado y competir en él”.
El diputado Baltolu afirmó además que “lo más importante es que el Gobierno entendió la necesidad que tiene la industria nacional, y por ello le puso suma urgencia a este proyecto ya que las empresas operadoras de los cruceros planifican con dos años de anticipación”.
“Y por tanto, si esta iniciativa no se encuentra aprobada y promulgada en noviembre próximo, Chile no estará contemplado en ellos, ni siquiera para 2013 ó 2014, lo que afectará dramáticamente a las ciudades-puerto de las distintas regiones del país”, agregó el diputado Nino Baltolu.
Conclusión
Mas allá de la autoría compartida o no, lo importante es que esta ley (anticipada por la Subsecretaria de Turismo Jacqueline Plass en la nota “Chile le cambió la cara…“) permitirá que las navieras que hacen el recorrido sur del continente, tales como Holland America, Princess, Silversea y Royal Caribbean mejoren la performance económica de sus cruceros y a la vez se tiente a Norwegian Cruise Line a regresar a operar en la zona.
Esta ley no solo beneficia a los puertos chilenos, sino también a Ushuaia, Puerto Madryn, Buenos Aires, Montevideo, las Islas Malvinas (Falklands) y Río de Janeiro, que son los que completan la ruta de las navieras anteriormente citadas.
Fuentes: El Morro Cotudo/Santiago.cl/Noticias de Cruceros
Recibo con alegría esta noticia ya que contribuirá sin duda a que las navieras incrementen sus viajes a estas latitudes…, conocer Chile implicará seguramente conocer nuestro país….y eso es bueno !!!