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Cómo de rápido va un crucero

Como referencia, es esencial comprender que los cruceros tienen una agilidad promedio entre 20 y 25 nudos. Esto es, de 37,04 a 46,3 km/h.

El barco mucho más veloz de todo el mundo atracó en Vigo. Previamente asimismo estuvo en el Valencia. Earthrace es un trimarán de 2,4 metros de prominente y ocho metros de ancho que semeja muy «espacial». Este barco es popular no solo por su estética, sino más bien asimismo por el hecho de que hace 4 meses se transformó en el barco a motor mucho más veloz de todo el mundo, alcanzando el récord Guinness tras ofrecer la vuelta al planeta en 60 días, 23 horas y 49 minutos.

Earthrace termina de batir el récord Guinness como la lancha mucho más rápida de todo el mundo con mucho más de 24.000 millas náuticas y una vuelta al planeta desde Sagunto (España), pasando por las Turbes (Portugal), San Juan (Puerto Rico), Canal de Panamá (Panamá), Manzanillo (México), San Diego y Maui (USA), Majuros (Isla Marshall), Koror (Palau), Singapur, Cochin (India), Salalah (Omán), Canal de Suez ( Egipto) y Sagunto (España).

Comparación de velocidades de catamarán y monocasco

¿Son los cascos de catamarán o trimarán mucho más superiores a los monocascos en concepto de agilidad? Ya que andar un velero con casco de catamarán va a ser considerablemente más veloz que andar un velero monocasco en un 25%-30% si los dos veleros tienen exactamente la misma eslora. Un casco de catamarán no solo alcanzará las velocidades de un monocasco de competición, sino asimismo va a ser mucho más cómodo para andar.

Un tri-casco es aún mejor en el sentido de que normalmente están diseñados para el desempeño final del fantasma. Tal es así que duplican la agilidad de un monocasco de competición.

¿Por qué razón la agilidad máxima de crucero se mide en nudos?

Seguramente en más de una ocasión te hiciste esta pregunta. Para conseguir una contestación, debemos remontarnos al siglo XVI. Se empezó a emplear un instrumento llamado slider de góndola.

El control deslizante era un procedimiento de medición que usaba una parte de madera, que normalmente tenía forma de arco. A esta parte se le adjuntó un peso en un radical, que flotaba verticalmente. El trozo de madera se encontraba atado a una cuerda extendida con nudos atados en espacios equidistantes.

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