¿De qué manera tenemos la posibilidad de detectar una junta de culata deficiente? Sobrecalentamiento del motor. Pérdida de refrigerante. Tapón de llenado del tanque de aceite cubierto con una mezcla de color cobrizo claro (agua y aceite) o gotas de agua en la varilla medidora. Presión excesiva en el sistema de refrigeración. ¿Mas cosas?
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– Síntomas de junta de culata dañada: Humo blanco en el radiador
El próximo síntoma que hace aparición en el momento en que la junta de culata está dañada es humo blanco en el radiador. Por otra parte, asimismo apreciarás que sale humo blanco por el tubo de escape, esto indudablemente hay que a la mezcla de refrigerante y comburente.
Un mal sello o una junta de culata gastadas tienen la posibilidad de ocasionar la pérdida de refrigerante. Puede detectar fallas intentando encontrar máculas, restos o humo blanco en el radiador. Recuerde que una junta dañada puede ocasionar una mezcla de aceite y refrigerante y o sea precisamente lo que impide la junta de la cabeza
¿Cuánto cuesta arreglar la junta de la cabeza
La reparación, en la mayoría de los casos, sustituir la junta de culata es una labor costosa, puesto que necesita una afanosa intervención en el motor que habrá de ser efectuada por un experto. La culata debe separarse del bloque del motor y, de manera frecuente, debe reconstruirse o sustituirse por una exclusiva si está desfigurada.
El coste de los materiales puede oscilar entre 350 y 800 euros, en dependencia de la gravedad de la fallo y del género de vehículo. A ello hay que agregar el coste de nada menos que 12 horas de trabajo -en ocasiones aun el doble-, con lo que la reparación puede valer mucho más de 1.000 euros.
Síntomas de una junta de culata rota
Una junta de culata sella distintas canales, como la refrigeración y el aceite del motor, entre sí. Si hay una fuga, el fluido y el aceite ocasionalmente se mezclarán, si bien este efecto no sea siempre aparente desde el exterior. Existen varios síntomas que indican un defecto en este esencial elemento del vehículo y a los que debemos prestar particular atención:
- Pérdida incesante de refrigerante
- Hay aceite en el depósito
- El tapón del aceite tiene restos de refrigerante
- La temperatura del motor sube de manera rápida
- Sale humo blanco del escape (al arrancar el motor)
- Estruendos de burbujeo en el motor
¿Cuál es el valor de esta parte?
Este género de reparaciones urgentes no tienen un monto fijo, puesto que dependen de ciertos causantes como el nivel de daño en la culata y exactamente el mismo modelo de coche. En consecuencia, va a ser preciso refererir de manera sin dependencia. Es esencial que jamás olvides que cuanto mucho más tiempo demos para arreglar el daño, mayor va a ser el valor de la parte y reparación.
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¿Cuánto cuesta arreglar la junta de culata?
Como ahora va a saber, las juntas de culata tienen la posibilidad de ser distintas para muchos vehículos, con lo que es bien difícil deducir un precio general, en tanto que es dependiente del género de motor.
Tampoco es un valor que se logre deducir únicamente por el informe que le consigas ofrecer al mecánico, sin que este haya hecho una opinión anterior.