La pilona, ​​asimismo famosa como pilona o bolardo de amarre, es una suerte de columna corta, con el radical superior curvo, que se instala en el borde exterior de los muelles. Puede construirse con distintas materiales, como acero derretido o hierro dúctil.
Hoy iremos a sintetizar resumidamente los distintos elementos de amarre:
Noray: parte cilÃndrica y simétrica adosada al pantalán cuya función es llevar a cabo la
ESTRUCTURA DEL BUQUE
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Varios de los elementos estructurales considerablemente más fundamentales del barco son los próximos (si bien hay otros muchos términos que no incluimos, como ojos de buey, mangueras, costillas, etcétera.):
Quilla : Parte central del esqueleto del barco, ubicada en la parte de abajo del casco y que va de popa a proa.
Amarre Mediterráneo
Radica en amarrar la embarcación perpendicular al pantalán, con su área de popa paralela al pantalán. Este trámite se usa en el momento en que no hay bastante espacio en el muelle para atracar el barco. Asimismo en el momento en que permanezca una rampa en popa que la enlace con la bodega (por poner un ejemplo en una marquesina).
Al final, los navÃos en ocasiones asimismo utilizan el ancla adjuntado con las lÃneas de amarre para arrastrar el barco fuera del muelle mientras que atracan o desatracan para contribuir a supervisar la agilidad del movimiento del costado hacia el muelle.
Barco atracado
El orop es en general la cubierta inferior de popa de un barco con 4 o mucho más cubiertas. Se utiliza generalmente para guardar cuerdas y cables, y varios piensan que su nombre procede de los cables sobrepuestos que de manera frecuente llenan el espacio de la cubierta. El orlop asimismo se ubica de forma frecuente bajo la lÃnea de flotación del barco, ocupando esporádicamente una suerte de cubierta sobrepuesta en la parte mucho más baja de un barco. Esta cubierta inferior, que está tanto en los navÃos de candela como en los de vapor, da un espacio para guardar los cables y cuerdas, comunmente rebeldes, que se usan para amarrar la carga, amarrar el barco en el muelle y efectuar reparaciones urgentes en el barco.
En los primeros dÃas de la construcción naval, las cuerdas y los cables de acero se utilizaban únicamente en todo el barco, no solo para amarrar la carga y los productos a la cubierta, sino más bien asimismo para asegurar las caracterÃsticas crÃticas de diseño y construcción del barco. barco en sÃ. Los rollos de material, de múltiples diámetros y longitudes, se guardaban generalmente en una funda de oropel en vez de carretes. La cobertura de oropel con frecuencia está sosten a obscuridad, infiltraciones y mala circulación de aire. En un buque de guerra, la cuerda y el cable guardados se tienen la posibilidad de utilizar para remolcar un barco tomado o para crear un arma que inutilice un barco enemigo.
Nudo cuadrado
Asimismo popular como nudo de arrecife, y una versión mal llevada a cabo tiene por nombre nudo de ladrón. Este nudo marinero se usa en el momento en que se marchan a juntar 2 cabos del mismo mineral (mismo diámetro) y material. En caso contrario, es simple resbalarse y derrumbarse. Para mayor seguridad, es conveniente realizar nudos de encuentre en los arneses mucho más cortos.
El nudo cuadrado o cuadrado son de todos modos 2 medios nudos sucesivos, con la diferencia de que uno se hace del lado derecho (de izquierda a derecha) y el otro del lado equivocado (de derecha a izquierda). Contrastar que se hizo adecuadamente es tan simple como ver el desenlace. El grupo ha de ser una figura ocho y las pestañitas han de estar en exactamente la misma pista.
¿Por qué no llamamos a la cuerda para amarrar barcos «súper mega ultra amarradera»? ¡SerÃa divertido!
¡Vaya ocurrencia! Supongo que podrÃamos llamarla asÃ… si quisiéramos sonar como niños de primaria. Pero, sinceramente, prefiero mantener las cosas simples y usar términos más comunes y comprensibles. ¿No crees?
Yo siempre pensé que se llamaba «cuerda de amarre», pero ahora me confunden con «nudo cuadrado». 🤔🧵
Vaya, ¿quién se imaginarÃa que existen tantas palabras para hablar de amarrar barcos? ¡IncreÃble!
«¿Quién se sabe todos esos nombres raros de cuerdas y nudos? ¡Yo ni idea!»
¿Alguien más se confunde con todos estos términos marineros? ¡No sé ni cómo atarme los zapatos correctamente! 😅
¡Vaya pregunta interesante! ¿Alguien sabe cuál es el nombre de la cuerda para amarrar barcos? 🤔
«¿Alguien más pensó en el nombre de la cuerda para amarrar barcos? ¡Yo pensé en ‘Súper Mega Hiper Amarradera’!»
Jajaja, definitivamente tienes una imaginación desbordante. Aunque debo admitir que «Súper Mega Hiper Amarradera» serÃa un nombre bastante épico para una cuerda. ¡Me encanta tu creatividad!
¡Vaya, nunca me imaginé que el nombre de la cuerda para amarrar barcos fuera tan intrigante! ¿Alguien sabe la respuesta?
¡Claro que sÃ! La cuerda para amarrar barcos se llama «cabos». Su origen proviene de los marineros españoles, quienes solÃan utilizar cabos de fibra vegetal para asegurar sus embarcaciones. ¡Interesante, ¿verdad?!
¡Vaya, nunca me imaginé que existieran tantos términos para amarrar barcos! ¿Alguien más se siente abrumado? 😅
¡Vaya, qué tema tan interesante! Nunca me imaginé que habrÃa tanta variedad de cuerdas para amarrar barcos. ¿Alguien más se sorprendió?
¡Claro que sÃ! A veces los detalles más inesperados pueden ser fascinantes. Es increÃble cómo la diversidad en cuerdas puede hacer una gran diferencia en la seguridad y estabilidad de un barco. ¡Prestar atención a estos detalles puede ser emocionante!
En mi opinión, la cuerda para amarrar los barcos deberÃa llamarse «súper amarratron 3000». ¡Suena más emocionante! 💪🚢
Vaya, nunca me imaginé que existieran tantos términos para amarrar un barco. Aprenderé algo nuevo hoy.