Diez géneros de veleros Coca. Los bollos medievales brotaron en el siglo X y alcanzaron su punto máximo a fines del siglo XI y a lo largo del siglo XII. 3. no La nación fue una embarcación usada en los siglos XIV, XV, XVI y XVII. Carabela. Galeón. Bote. Goleta. Corbeta. Fragata.
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ESTRUCTURA DEL BARCO
Varios de los elementos estructurales mucho más esenciales del barco son los próximos (si bien hay un sinnúmero de otros términos que no incluimos, como ojos de buey, mangueras, marcos , etcétera.):
Quilla: Parte central del esqueleto del barco, ubicada en la parte de abajo del casco y que va de popa a proa.
Géneros de embarcaciones y géneros de candelas
Desde su origen, y gracias a nuestra genética marina, el hombre siempre y en todo momento mantuvo esta particular conexión con el Mar. El agua es un bien que está íntimamente relacionado a nuestro cuerpo y, como es natural, al planeta que nos circunda: sin agua no hay vida. De ahí que, hace una cantidad enorme de años, el hombre se lanzó a andar los mares, y se estima que el origen del término de barco brotó en el viejo Egipto, hace mucho más de 11.000 años.
Cruceros de Regata
Cruceros a medio sendero entre los mucho más pesados y los mucho más rápidos, sacando lo destacado de los dos mundos para transformarlos en capaces tanto para regatas para travesías de exitación.
Embarcaciones singularmente diseñadas para formar parte en regatas. Son embarcaciones ligeras, que usan en su fabricación materiales como la fibra de carbono y candelas de lona rápida, pertrechadas con las últimas tecnologías.
El Monocasco (velero)
Como su nombre lo señala es una embarcación monocasco, podemos encontrar monocascos desde la antigüedad hasta nuestros días y se identifica por la utilización de candelas triangulares.
Candela rápida
Son pequeñas embarcaciones sin quilla. En cambio, tienen una pequeña orza que les deja andar contra el viento. Este género de barco es habitual en la capacitación náutica, en tanto que deja al alumno tener una mejor sensación del viento. En la mayoría de los casos, no se sostienen atados, sino más bien en tierra en algún género de almacén. Son navíos que son simples de remolcar aun con un turismo parcialmente pequeño o en el techo del turismo. Son idóneos para llevar de viaje a acontecimientos o vacaciones.
Estos veleros son un tanto mucho más enormes que los veleros rápidos y, en contraste a los veleros rápidos, estos acostumbran a tener una quilla, pero no tienen sitio para guardarla. Acostumbran a alojarse en amarres o en interfaces secas, donde se les deja escapar del agua a enormes espacios habilitados para tal fin o para ser remolcados. Asimismo son navíos simples de remolcar. Ciertos de estos navíos están diseñados particularmente para carreras, al tiempo que otros están diseñados como cruceros de día para salidas familiares.