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Cómo se refrigera un motor de lancha

No obstante, en vez de despedir el l√≠quido a la naturaleza, este g√©nero de motores lo recirculan a un radiador, que enfr√≠a el l√≠quido anticongelante del sistema y lo devuelve al motor merced al empleo de una bomba de agua. sigue la temperatura de desempe√Īo del motor de la embarcaci√≥n.

Los motores fuera de borda son entre las resoluciones mucho m√°s c√≥modas, fiables y flexibles para impulsar una embarcaci√≥n. Es com√ļn ver ciertos peque√Īos desplazamientos en la popa de varios nav√≠os, por el hecho de que en el momento en que todo lo dem√°s falla, siempre y en todo momento puedes empezar una de estas peque√Īas maravillas y regresar a casa. Un fueraborda bien mantenido es su mejor inversi√≥n.

Al estar situado en el exterior de la embarcación, sus elementos son de manera fácil alcanzables para una rápida verificación y un cuidado menor. Al estar expuestos a la intemperie, asimismo padecen mucho más que un motor intraborda, pero con estos fáciles consejos en cabeza te resultará muy simple proteger esta clase de motores.

Algo de suerte y, más que nada, bastante precaución y prevención son los más destacados elementos para eludir inconvenientes en el motor.

En Oce√°nica, tu escuela de candela en Valencia, te ense√Īamos a andar de manera segura y a admitir las piezas del motor y su cuidado para impedir cualquier viable incidencia.

¬ŅPara qu√© exactamente sirve un sistema de refrigeraci√≥n del motor?

La funci√≥n primordial de un sistema de enfriamiento o enfriamiento es garantizar que el motor ande a su temperatura ideal de desempe√Īo.

Todos y cada uno de los motores est√°n dise√Īados para ciertos valores de temperatura, si se sobrepasan en bastantes grados, tanto por arriba como abajo, tienen la posibilidad de da√Īarse, recalentarse o congelarse. Esto puede ocasionar m√ļltiples problemas arduos, como:

El motor comienza y se para:

Es posible que no hayamos abierto la llave de transporte posterior, que la tuerca de mariposa del dep√≥sito est√© clausurada, que el sal√≠a goma de comburente de sus conexiones, y si bien nos qued√°semos sin gasolina…

Normalmente el ralentí es bajísimo y no soporta el descenso de revoluciones que se genera al engranar una marcha. Abra la cubierta y levante el tornillo de ralentí con un destornillador Phillips, pero no bastante. Un motor debe marchar a lo largo de bastante tiempo sin detenerse si está bien configurado, pero debe acelerarse ocasionalmente para abrasar el exceso de aceite en las bujías.

¬ŅDe qu√© manera marcha el alternador del motor del barco?

El alternador del motor está virando y generando el voltaje y la corriente precisos, que van al regulador (comunmente una caja con cables unidos al propio alternador), y de ahí van a la batería mediante unos diodos separadores de carga. Paramos la carga de la batería sencillamente apagando el motor de la embarcación.

¬ŅDe qu√© manera utilizar el volt√≠metro en el panel de control del barco?

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