Jet A es el género de comburente que se usa en las aeronaves civiles. Jet A asimismo se emplea en ciertos aeroplanos militares. JP-5, JP-8 y Jet A son líquidos incendiables incoloros con fragancia a keroseno. Estos comburentes son una mezcla de varios compuestos llamados hidrocarburos.
Motor de Pistón Aeronaves con motores de pistón propulsados por gasolina con plomo que tienen que tener un octanaje igual o mayor a cien. O sea diferente del comburente para vehículos, que tiene un octanaje de 82 a 88. Ciertas aeronaves pequeñísimas tienen la posibilidad de utilizar comburente para vehículos, pero por norma general no se aconseja pues no tiene los aditivos que sostienen el sistema de comburente de una aeronave andando sin inconvenientes. , además de esto, tampoco se excita tanto.
Motores de turbina Los motores que tienen turbinas (chorros) tienen que marchar con keroseno de aviación, que es una manera enormemente purificada de keroseno. Este comburente, como el comburente para motores de pistón, de manera frecuente tiene dentro aditivos para mejorar el desempeño.
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¿Cuánto comburente consumen los aeroplanos exclusivas?
Por otra parte, hay aeroplanos que consumen bastante comburente. Estos aeroplanos no están diseñados para ser eficaces, sino más bien para lograr gran velocidad o transportar enormes cargas.
Por servirnos de un ejemplo, el transbordador espacial consume precisamente 1300 litros de comburente por segundo.
AVGAS
De la misma con los Jet Fuel, hay múltiples subtipos de AVGAS, el mucho más popular de los que es el AVGAS cien LL.
Los comburentes usados en la aviación en general se centran en la seguridad mucho más que en la capacidad. Ten presente que la mayor parte son aeroplanos monomotor, con lo que es esencial que no haya inconvenientes a lo largo del vuelo.
Comburente usado en el helicóptero
Las aeronaves de gas y diésel acostumbran a emplear comburente a partir de keroseno, lo que es aporta un beneficio para el desempeño y el manejo. Esta clase de aeroplanos vuelan merced a la rotación de las hélices, que desarrollan empuje.
Se tienen la posibilidad de hallar múltiples variaciones de comburente de aviación en el mundo entero. No obstante, los jets privados, los aeroplanos comerciales y los aeroplanos de aviación general normalmente dependen de 2 géneros de comburente de aviación: Jet Fuel y AVGAS.
Jet A1
Es el que usan para su desempeño las aeronaves comerciales propulsadas por jets o turbopropulsores, es incoloro y refinado a partir de keroseno.
- El punto de congelación del Jet A es de -40 grados centígrados, al paso que el Jet A1 se congela a -47°, lo que lo realiza mucho más conveniente para vuelos de todo el mundo de gran distancia, singularmente esos que vuelan sobre sendas polares.
- Jet A1 tiene dentro eminentemente aditivos disipadores de estática.
- Jet A se emplea primordialmente en los EE. UU., al tiempo que Jet A1 es más frecuente en el resto de todo el mundo.