Si bien es dependiente de múltiples situaciones, lo habitual es que un día entero dentro de nuestras embarcaciones no pase los 30 litros de gasolina. Se calcula que navíos de entre 25 y 90 hp gastan hasta 20 litros en altas rotaciones.
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Estas son las medias de los motores diésel intraborda de los veleros
- Motor de 20 cv: 2,5 litros por hora.
- Motor de 30 hp: 3,5 litros por hora.
- Motor de 40 hp: 5 litros por hora.
- Motor de 50 cv: 6 litros por hora.
- Motor de 20 hp: 3 litros por hora.
- Motor de 30 hp: 4 litros por hora.
- Motor de 40 hp: 6 litros por hora.
- Motor de 50 cv: 7 litros por hora.
23 pies (motor central, gasolina)
El motor frecuente para embarcaciones de este tamaño entiende un motor central de 200 hp, el Mercury Mercruiser 4.5L 200 hp V6 o más frecuente, con tubo de escape Alpha One (una hélice de acero inoxidable). Su consumo medio es de 25 litros por hora, a 3.000 rpm, con un desempeño aproximado de 0,9 mil por litro. Por consiguiente, un viaje promedio consume 50 litros de gasolina
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23 pies (motor dentrofueraborda, diésel)
¿Cuál es la mejor marca de motores fuera de borda? ?
Honda. Habitual Mechanics y JD Power & Associates clasificaron los motores Honda como los más destacados de su clase.
¿Cuánto cuesta un motor fuera de borda?
¿Cuánto cuesta el motor de un barco?
Según sus estimaciones y sabiendo únicamente los mecanismos en perfectas condiciones, la agencia calcula que los motores diésel consumen 0,3 litros por caballo por hora; En lo que se refiere a la gasolina, las de 4 tiempos consumen 0,4 litros por caballo, al paso que las de 2 tiempos alcanzan los 0,6 litros por caballo.
¿Cuál es la vida útil de un motor fuera de borda?
¿De qué manera puedo deducir el gasto de comburente que deberé abonar tras andar? ¿De qué forma se calcula el valor del comburente? ¿Cuánto comburente consume mi barco para la ruta escogida?
Dependiendo del género de barco y de la ruta o itinerario sosprechado, nuestro equipo de Barcoibiza puede ofrecerte una estimación de consumo. Esta información puede ser importante en los navíos a motor, ahora que los catamaranes como los veleros tienen un consumo de motor bajísimo. En el folleto/pdf de cada embarcación se detalla motor, agilidad de crucero y consumo estimado para empleo en desempeño tanto en litros/hora como en euros/hora.
El motor solo consume comburente en desempeño; a lo largo del acoplamiento continúa apagado, sin consumir. La capacidad del motor, la agilidad, el peso del barco, las condiciones del mar, la resistencia del viento y el número de millas navegadas influyen de manera directa en el consumo de comburente.