Cuántos días de vacaciones tiene una azafata

Los pasajeros están en su derecho a vacaciones cada un año de treinta días naturales, no acumulables. Este periodo va a poder ser empleado en forma proporcional cada semestre, mucho más un día por de año en año de servicio, sin sobrepasar de sesenta días sucesivos.

En ocasiones nos preguntamos de qué forma y cuántas horas conforman la jornada de trabajo de un médico, un letrado, un banquero o un socorrer de vuelo o tripulante de cabina. Tal pregunta puede aparecer en el momento en que hay algo fuera de lo normal. Lo habitual es que un individuo trabaje de lunes a viernes y duerma bien los últimos días de la semana, pero… ¿Qué sucede en el momento en que la jornada de trabajo no se pausa y tu compañía trabaja las 24 h del día?

Los aeroplanos no cesan de volar y llevan usuarios las 24 h del día. Cada segundo del día se completa con la operación de despegue y aterrizaje de un avión. Conque, si nos limitamos a la jornada de trabajo de un TCP (Passenger Cabin Crew) y a sabiendas de que estos son una sección fundamental de un avión, paso a argumentar de qué manera se distribuyen nuestras jornadas de trabajo.

Requisitos para efectuar el curso de socorrer de vuelo en Chile

• La primera cosa que tienes que tener en consideración es que has de ser mayor de 18 años. para comenzar el curso de Asistente en Chile. Pero, hay un límite de edad para comenzar a trabajar en esta profesión, y la edad máxima es de 35 años.
• Otro requisito es la estatura mínima que se considera adecuada si deseas efectuar el curso de socorrer de vuelo en Chile. Más allá de que varios gimnasios actualmente no tienen un requisito de altura, aún debe sobrepasar los 5’7 para mujeres y 5’6 para hombres.
• El dominio del idioma es primordial, al final de cuenta, entender charlar inglés con fluidez pertence a los requisitos indispensables. Esto es, poder dialogar apropiadamente, si bien es bastante superior si además de esto conversas en otros lenguajes.

En este momento que conocemos ciertos requisitos para ser ayudar de vuelo, la duda prosigue en el aire. ¿Cuánto cuesta el curso para ser ayudar de vuelo en Chile?

¿Cuánto vale la carrera de ayudar de vuelo en Colombia?

En UNITEC Empresa de Educación Superior, el candidato puede recibir el título de Tecnólogo en Administración de Compañías aéreas y Agencias de Viajes. El desarrollo académico se efectúa en seis semestres, el primero de los que tiene un valor total de $800.000, con oportunidad de aumentar el monto en los próximos semestres.

En la Academia de Aviación de Antioquia puedes conseguir el título de Socorrer de Servicios Aéreos, programa experto en la capacitación de socorrieres de vuelo. En esta academia el candidato tiene que aprobar tres semestres, de los que el primero tiene un valor de $1.267.000. Evidentemente, esta es un número sensiblemente mucho más alta que las mentadas previamente.

Es conocido que las azafatas no acostumbran a ganar un sueldo tan prominente como la multitud piensa, pero es con las viáticos como alcanzan ganar un óptimo dinero. Explícame de qué forma marcha este sistema.

Esto es dependiente bastante de la compañía aérea con la que trabajes, en tanto que marcha diferente con cada una. Por norma general, no ganas como la multitud piensa. ¿De qué manera marchan los viáticos? Debes trabajar un tanto para hallar ciertos descuentos en los billetes de avión.

En los un par de años que trabajé como socorrer de vuelo, debí abonar todos y cada uno de los vuelos en el momento en que no trabajaba, si bien con un óptimo descuento. ¿Estoy siendo franco? frecuentemente los descuentos para usuarios eran mejores que para usados.

Auxiliar

• #1- Requisitos para ser socorrer de vuelo
• #2- Certificado de Tripulante de Cabina (TCP) )
• #3- De qué manera hallar trabajo como ayudar de vuelo
• #4- Horas y días de trabajo
• #5- Cuánto gana un tripulante de cabina
)

Si verdaderamente tienes vocación y tienes las características requeridas, no es bien difícil conseguir trabajo. El campo de la aviación no apunta a un retroceso, todo lo opuesto, apunta a medrar en los próximos años.