Describamos un ?tipo? o ?estándar?, o sea, 4 pasajeros en un bote mediano, o sea, precisamente de 20 a 25 pies. De este modo podemos encontrar el PROEL, el DOS (o tripulante de mástil), el TRIMMER y el LEME.
Nos encontramos formando tripulación para nuestro velero. Es esencial repartir situaciones a fin de que todo el planeta lo tenga claro. TEXTO Y también ILUSTRACIÓN: ISIDRO MARTÍ (ESCUELA ÁREA NÁUTICA)
Contenidos
Clasificación de los diversos tipos de veleros
Los veleros se tienen la posibilidad de clasificar de múltiples formas según sus peculiaridades, si bien una de los mucho más comunes dependiendo del número de cascos del barco: si bien comúnmente acostumbramos a meditar en los veleros como navíos de un solo casco, la verdad es que asimismo tienen la posibilidad de tener 2 o mucho más.
Como su nombre lo señala, un velero monocasco es aquel que tiene un solo casco. Asimismo puede integrar un pequeño motor socorrer, si bien su primordial fuente de propulsión es el viento.
Consejos para escoger el barco y la tripulación correctos para atravesar el Atlántico
En productos precedentes venimos dando información sobre preparativos, comunicaciones, consejos, etcétera. En este momento deseamos abrir un paréntesis para todo el que que esté pensando en rentar un barco, o formar parte como tripulante en una travesía del Atlántico en velero. En Nautic Ocean nos llega peticiones de personas que, con mayor o menor experiencia, se combaten a este reto. A causa de esta experiencia, deseamos comunicar ciertos datos para tomar la mejor resolución:
Si observamos la lista Antes de Cristocomo la mayor regata oceánica en número de navíos competidores, vais a ver que hay navíos de diversos tipos y longitudes. No obstante, la mayor parte de los navíos miden mucho más de 40 pies. A nuestro enteder, pese a poder atravesar el Atlántico con prácticamente cualquier eslora, si vamos a seleccionar un barco, debemos meditar en una eslora mínima que aporte alguna seguridad y tranquilidad. Comprendemos que debe rondar los 50 pies en monocasco y los 40 pies en multicasco. Por otra parte, en dependencia de nuestro propósito, vamos a buscar navíos tipo crucero o regata.
Géneros de candelas
Hay una extensa pluralidad de géneros de candelas, pero los modelos mucho más básicos son:
Candela mayor: la candela mucho más grande, lanzada desde el palo mayor. Mizzensail: Candela lanzada desde un segundo mástil, el mástil de mesana. Foque: candela triangular que se genera entre el trinquete y el bauprés, o sea: la proa. Candela de gavia: una candela volada en la candela mayor o foque, en general en embarcaciones mucho más habituales. Spinnaker: Comunmente llamado spinnaker, es una candela muy grande llevada a cabo de una lona muy fina y con un enorme bolsillo, se usa eminentemente para andar en pos del viento.
Finn
Fuente: Wikipedia
El Finn es un yate de un solo hombre que fué una clase olímpica desde los Juegos Olímpicos de Helsinki de 1952. geniales nautas desde la década de 1950 y es hoy en día es el mucho más viejo de los navíos olímpicos y el único rincón que queda para un regatista de mediana edad y tamaño notable. Libre para un solo tripulante que pese mucho más de 80 kg.