En el momento en que el motor de la motocicleta tiene carburación y no está bien configurado, deja el paso de una mezcla de comburente bastante rica o bastante pobre. Cualquier persona que sea la situacion, esto resultará en una mala combustión puesto que ciertos gases comburentes se filtrarán al sistema de escape y ocasionarán detonaciones.
Ultimamente vemos como van resoplidos de los escapes de las motocicletas de MotoGP, con las de 800cc lo vimos bastante pero en este momento con las mil esta situacion es ocurriendo mucho más con regularidad. Varios de nosotros ahora vais a saber a qué hay que esto, pero otros muchos no, conque, contando siempre y en todo momento con vuestra colaboración mediante los comentarios, intentaremos explicarle al planeta por qué ocurre esto.
¿De qué forma puedo eludir que mi vehículo se estrelle?
- Es esencial revisar si el desarrollo de combustión se está generando en el instante conveniente.
- Utilice gasolina de calidad con el octanaje que necesita su motor.
- Si se quiere achicar el índice de compresión, se aconseja cambiar los empaques o juntas por otros de más calidad y espesor.
- Tenga cuando menos un litro de gasolina en el tanque toda vez que conduzca, para garantizar la presión de comburente en la cámara de encendido.
- Los filtros de gasolina han de estar siempre y en todo momento en geniales condiciones de desempeño para eludir la saturación por exceso de mugre.
- Evite eliminar el convertidor catalítico de su automóvil.
- Asegúrese de que el nivel y la calidad del aceite sean los sugeridos por el desarrollador.
- Sustituya las bujías por otras de mejor calidad si es requisito.
- Desgaste prematuro de piezas del motor
- Incremento importante del consumo de aceite lubricante
- Escape, rotura de pistones o tubos del motor
- ) Sobrecalentamiento de elementos del motor
- Incendio en la unidad de capacidad.
- Presencia de restos ardiendo en la cámara de combustión.
- Desincronización del motor
– Fallo en el carburador del turismo
Al arrancar el motor se escucha un sonido de explosión, asimismo puede ser del carburador del turismo gracias a una fuga en el sistema de escape o por daño mayor que permanezca, en el momento en que esto pasa lo que ocurre es que hay una apertura o cierre de las válvulas, provocando un desajuste con la quema del aire en el comburente. Esto no supone que haya una falla directa de la válvula.
El desgaste que se genera en la correa de distribución puede ser provocado por la pérdida de dientes de exactamente la misma, esto hace de forma automática una explosión en el turismo. Para comprobar esta parte, su mecánico de seguridad debe tener en consideración y tener bastante precaución con los intervalos de cambio de la correa de distribución.
Humo gris
El humo gris no causa ningún inconveniente al comienzo. Solo si es muy espeso, puede señalar falta de aire en la mezcla por fallas en el sistema de inyección, inconveniente que se puede arreglar de manera fácil en el taller.
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