La eficacia premium como estándar asiste para los motores a producir energía mucho más limpia, con menos desperdicio. Ya que están construidos con estos estándares de calidad y con mejores elementos, necesitan menos cuidado y reparaciones urgentes a lo largo de su historia útil.
En los USA, Little (1976) halló que las apps que usan motores eléctricos representaban mucho más de 2 tercios de toda la energía eléctrica generada en el país. Esto, adjuntado con la creciente demanda de “energía de red” en el mundo entero, dejó en claro la creciente necesidad de ahorrar energía, siendo los motores eléctricos el enfoque clave para conseguirlo. En 1977, la Asociación Nacional de Desarrolladores Eléctricos (NEMA) estableció pautas de eficacia para motores en MG 1: Motores y Generadores (NEMA Stds. MG 1), estandarizando de qué forma se detallan las eficiencias en las placas de identificación de los motores y adoptando la regla IEEE Std. 112 Procedimiento B (IEEE Std. 112B) para pruebas de eficacia. En 1989, NEMA Stds. El MG 1 publicó por vez primera clasificaciones de motor de «eficacia energética» y en 2001 añadió clasificaciones de «eficacia superior».
A pesar de que los motores energéticamente eficaces estuvieron libres en Europa a inicios de la década de 1980, los clientes del servicio tardaron cierto tiempo en explotar los ahorros de energía. Ciertos desarrolladores de equipos auténticos adoptaron motores energéticamente eficaces, pero los clientes del servicio no podían comprender el beneficio de abonar un precio mucho más prominente por un motor mucho más eficaz. El estándar de prueba de eficacia IEC en ese instante era IEC BS EN 60034 Parte 2: 1972, que trataba las pérdidas por Foucault de forma diferente a IEEE Std. 112. Recién en 2005, una directiva europea incitó a todos y cada uno de los países de europa a legislar para poder una mayor eficacia de los motores.
Eficacia según IEC 60034
Hay múltiples estándares y regulaciones para motores en el planeta. Entre estas normativas, entre las mucho más resaltadas es la regla IEC 60034, Máquinas eléctricas rotativas. Esta regla tiene dentro un elevado número de partes o episodios donde se detallan distintas cambiantes socias al desempeño de las máquinas eléctricas rotativas generalmente. Particularmente, la parte 30 de esta regla (Clases de eficacia de inducción de jaula de ardilla trifásica monovelocidad) tiene dentro tablas de desempeño para motores eléctricos trifásicos de jaula de ardilla, agrupándolos en distintas conjuntos de escenarios de eficacia. Siemens provee sus motores estándar de conformidad con esta normativa. Las eficiencias de IEC 60034:30 se fundamentan en la determinación de pérdidas según IEC 60034-2, que detalla que las pérdidas auxiliares bajo carga se miden y no se aceptan como un porcentaje de la capacidad nominal.
Las clases de eficacia se reúnen según la próxima nomenclatura (IE = Eficacia En todo el mundo):
Motores utilizados
Los motores utilizados son motores utilizados recuperados de automóviles siniestrados que todavía tienen vida sobrante.
En el momento de decidirse por la adquisición de un motor utilizado, debe tomar en consideración que no va a contar con las virtudes, garantía y confiabilidad de un motor premium.