Rinc贸n ubicado a riberas de un lago navegable, capaz y acondicionado para ocupaciones portuarias.
B. T脡RMINOS Y NOMENCLATURAS PARA EL TRANSPORTE DE CONTENEDORES
- Servicio Intermodal: Es el servicio de transporte que est谩 entre 2 puntos usando 2 o mucho m谩s medios de transporte distintas, seg煤n los requisitos del contrato de carga.
- Servicio puerta (DOOR): El transportista, en el valor del flete contratado, es quien se encarga de transportar la carga desde el dep贸sito definido por el embarcador hasta el puerto de embarque, y/o puerto de descarga, hasta el almac茅n definido por el consignatario. Complementariamente, el transportista es quien se encarga de coordinar el movimiento del contenedor vac铆o en el puerto de origen, tal como el movimiento del contenedor vac铆o en el destino. Todos y cada uno de los costes relacionados corren al cargo del transportista.
- Servicio portuario (PORT): La naviera es la responsable de transportar la carga desde el puerto de embarque hasta el puerto de descarga. El usuario es quien se encarga de transportar la carga desde el almac茅n del usuario en origen hasta el puerto de embarque y/o el puerto de descarga hasta el almac茅n del usuario en destino. Adem谩s de esto, el usuario asimismo es responsable, a su cargo, del traslado del contenedor vac铆o desde el dep贸sito al dep贸sito de origen y/o del traslado del dep贸sito al dep贸sito de destino.
- Servicio casa a casa: Condici贸n del contrato de transporte mar铆timo en todo el mundo seg煤n la que el exportador se encarga de la administraci贸n y costos del transporte desde el punto de origen hasta el punto de destino, introduciendo las diferentes etapas medias.
- Servicio casa a muelle: Condici贸n del contrato de transporte mar铆timo en todo el mundo, seg煤n la que el exportador es quien se encarga de la administraci贸n y costes del transporte desde el punto de inicio hasta el momento en que la mercanc铆a ingresa al buque en el puerto de origen.
- Pier to house service: Expresi贸n inglesa cuya traducci贸n as铆 es pier to house. Condici贸n del contrato de transporte mar铆timo en todo el mundo seg煤n la que el importador se encarga de los costos de administraci贸n y transporte desde el embarque de la mercanc铆a en el puerto de destino hasta el destino final.
- Patio de contenedores (CY): Expresi贸n que hace referencia al 谩rea designada por el transportista para efectuar la recepci贸n, distribuci贸n, almacenaje y reparaciones urgentes inferiores de los contenedores vac铆os.
- Carga de Contenedor Terminado (FCL) Condici贸n: Las cargas son embarcadas, estibadas y contadas en el contenedor, por cuenta y compromiso del usuario.
- Carga Menos Contenedor (LCL) Condici贸n: Las cargas son embarcadas, estibadas y contadas en el contenedor, por cuenta y compromiso de la naviera. La operaci贸n descrita previamente se efect煤a en el sitio designado por la naviera.
- Composiciones: Seg煤n con lo citado en 3.1 y 3.2, se van a poder efectuar las pr贸ximas composiciones en dependencia de si la condici贸n de llenado o vaciado fu茅 adecuadamente acordada con el env铆o o receptor.
Usos del t茅rmino lacustre
Con origen en la palabra latina lacus, el t茅rmino lago tiene relaci贸n a un cuerpo de agua permanente que se deposita en depresiones o pozos en un territorio delimitado. Puede ser un bloque de agua que puede ser salobre o dulce, con corrientes que surgen de r铆os o surgencias de aguas subterr谩neas.
Las lagunas tienen la posibilidad de aparecer por la utilizaci贸n de pozos o desequilibres generados por fallas geol贸gicas, pero asimismo por la obstrucci贸n de un valle por avalanchas en sus laderas o por la acumulaci贸n de morrenas glaciares. En el momento en que el lago es desarrollado por el hombre (por poner un ejemplo, para crear una represa), se le llama lago artificial.