Motor mixto Varios navíos tienen este género de motor híbrido por el hecho de que combina la capacidad interna con la externa.
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El motor intraborda da mucho más capacidad
El motor intraborda es el tradicional motor que está en veleros o lanchas a motor. Es un motor que va montado dentro de la embarcación, y que se sostiene sobre el casco de la embarcación merced a una suerte de soporte que impide vibraciones. En la parte de abajo está la hélice, que en el momento en que está en desempeño es la que impulsa la embarcación. Es el género de motor que acostumbran a tener las embarcaciones mucho más poderosos, que se usan para muchos deportes como el esquí acuático.
En los navíos que tienen motor intraborda-fueraborda, el motor es un intraborda habitual, pero asimismo tiene una cola exterior que marcha como timón. Está pertrechado con una hélice. El nombre inside-outboard tiene su explicación, pues mientras que el motor está en la embarcación, la transmisión está fuera. En el mercado podemos encontrar este género de motores en distintas cilindradas.
Motor fueraborda
Las embarcaciones con motor fueraborda son en general embarcaciones pequeñas o medianas. Tienen la posibilidad de ser inflables, recios o semirrígidos. Su empleo es por norma general para actividades de ocio, senderismo, pesca, deportes náuticos o salvamento. Este género de lanchas veloces tienen su motor sujeto a la popa con lengüetas o tornillos de presión.
Es una unidad completamente autónoma que incluye motor, caja de cambios y hélice. Es simple de desarmar, con lo que es simple de reparar o sencillamente guardarlo en un espacio mucho más seguro. Un óptimo precaución del motor asegurará una propulsión adecuada. Si bien a veces nuestra quilla actúa como timón.
Motor intraborda
Imagen: www.boat-ed.com
El motor está instalado dentro del casco, pero la hélice y la transmisión están en el exterior usan primordialmente diésel como comburente , asimismo hay gasolina. Estos motores se usan primordialmente en embarcaciones pesqueras de tamaño medio, además de esto, tienen la posibilidad de ser de 2 tiempos (alta capacidad, retardado) y de 4 tiempos (agilidad media).
¿Qué es un motor de propulsión a chorro?
Un motor Jet Drive usa agua para impulsar y regentar el barco. El agua entra por medio de una entrada en la parte de abajo de la embarcación y es acelerada por la unidad de propulsión a chorro en la popa, empujando la embarcación hacia adelante.
La dirección se consigue mudando la dirección del fluído de agua en el momento en que sale de la unidad de chorro.
MOTORES FUERABORDA PARA VELEROS
En el momento en que es imposible usar el motor intraborda y el viento no estimula la navegación, tener un motor ayudar fueraborda puede salvarte de sobra de una situación bien difícil. El Tohatsu MFS 6 es un motor enormemente fiable desarrollado particularmente para veleros, con un eje mucho más largo para amoldarse a la popa única de los veleros y un prominente empuje de la hélice.
En el momento en que el peso y las dimensiones de la embarcación ahora están en la calidad estándar, es conveniente decantarse por motores de capacidad media o alta y, como es natural, motores de 4 tiempos. La tabla previo es buena guía para seleccionar la capacidad correcta.