La carabela fue desarrollada a inicios del siglo XV en Portugal, mucho más en concreto en la Escola de Navegação de Sagres establecida por el Infante D. Henrique.
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La carabela fue la nave estelar en el hallazgo, colonización y conquista del conjunto de naciones americano. Sin ella podría haber sido irrealizable atravesar el océano y examinar de manera rápida y segura.
Diferencia entre una carabela y un barco
Más allá de que se desarrollaron al tiempo e inclusive se ha sugerido que la Santa María de Colón fue un barco en su primer viaje, hay visibles diferencias entre los 2 vasos alén de su tamaño.
Las carabelas tenían un francobordo mucho más bajo, las naos utilizaban solo candelas cuadradas y tenían castillo de proa (al paso que las carabelas no). El barco, siendo mucho más grande, podía llevar una mayor proporción de mercancías dentro suyo.
Maqueta en madera: Santa María
Crea una réplica del buque insignia de la expedición que efectuó este histórico hallazgo. A escala 1/65, el sistema de montaje de quilla y costillas falsas acerca su diseño al del barco real. Con todo el lujo de la madera, el latón, el hierro derretido y los datos de lona, parecerá que tienes nuestro barco de Cristóbal Colón ante ti.
Revive las hazañas de este popular barco que protagonizó al lado de la Pequeña y la Pinta el viaje que descubrió América.
¿Cuándo se creó el conjunto?
En verdad, el nombre Galea empezó a emplearse en España en el siglo XIV, si bien desde principios de la Edad Media, los nombres Galea y Galia ahora se empleaban en el Mediterráneo. La galera existe desde la antigüedad. Inicialmente, se usaba una fila de remeros a cada lado de la embarcación (monoreme).
Fue inventado por los portugueses pero asimismo fue empleado por los españoles en sus viajes de exploración a lo largo del siglo XV. Fue desarrollado en la Escuela de Navegación de Sagres, establecida por D. Henrique, el Navegante, a inicios del siglo XV. A inicios del siglo XV, solo Portugal y España empleaban carabelas.
Tripulación
La norma establecida para calcular el tamaño de la tripulación es tomar 0,5 hombres por cada tonelada de carga. Así, consigues en torno a 20-30 hombres por carabela para la habitual carabela de 50 toneladas. O hasta 50 hombres para las carabelas de cien toneladas que trabajan en el Océano Índico.
¿Y si la carabela no fue inventada por una sola persona? Tal vez fue un esfuerzo colectivo.
¡Interesante punto de vista! Es posible que la invención de la carabela haya sido producto de un esfuerzo colectivo. Sin embargo, hasta que no haya pruebas, es difícil afirmarlo con certeza. Seguimos investigando.
¡Vaya, nunca pensé que el inventor de la carabela fuera un tema tan interesante! ¿Alguien más se sorprendió?
¿Y si la carabela no hubiese sido inventada por una persona específica? ¡Misterio! 🤔
Interesante teoría, pero la historia nos dice que la carabela fue inventada por los marinos portugueses en el siglo XV. Si hay algún misterio, está en descubrir qué otros avances se perdieron en el tiempo. 🤔