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Qui茅n fue la primera mujer en ser piloto

Amelia Earhart (1897-1937) fue un individuo clave en la cr贸nica de la aviaci贸n y la exploraci贸n. Fotograf铆a de 1937 que exhibe a Amelia Earhart y su compa帽ero de vuelo, Fred Noonan.

Amelia Earhart: de Kansas al cielo

Amelia Earhart

Amelia Earhart naci贸 el 24 de julio de 1897 en el peque帽o pueblo de Atchison, al norte de Kansas City, que recuerda a la hija pr贸diga con un museo y otro en sendero. Cuentan sus bi贸grafos que, desde peque帽铆sima, Am茅lia se sinti贸 atra铆da por aquellas ocupaciones de peligro mucho m谩s comunes entre los chicos de su temporada: escalar a los 谩rboles, disparar un rifle, ir de caza, etc茅tera.

El 芦s铆禄 en la narraci贸n de Amelia Earhart

En el mes de abril de 1928, Amelia Earhart recibir铆a una llamada del Capit谩n Hilton H. Railey, quien le pregunt贸: 芦驴Te agradar铆a volar a trav茅s el Atl谩ntico? En un abrir y cerrar de ojos, ella ha dicho 芦s铆禄. Fue entonces en el momento en que viaj贸 a Novedosa York para entrevistarse y reunirse con los organizadores del emprendimiento, incluyendo el editor George P. Putnam. Pr贸ximamente fue escogida para ser la primera mujer en un vuelo transatl谩ntico… como pasajera. La sabidur铆a de la temporada era que tal escape era bastante arriesgado a fin de que una mujer se comportara.

En 1935, Amelia Earhart se uni贸 a la capacitad de la Facultad de Purdue como maestra de mujeres. asesora de carrera y asesora del Departamento de Aeron谩utica. Esta asociaci贸n asisti贸 a financiar la adquisici贸n de un avi贸n Lockheed Electra L-10E. Si bien no fue la primera persona en circunnavegar la Tierra, decidi贸 que ser铆a la primera en llevarlo a cabo cerca del ecuador. detallar una tripulaci贸n i贸n de tres hombres: el capit谩n Harry Manning, Fred Noonan y Paul Mantz.

Empieza la aviaci贸n

Su novio de entonces la llev贸 volando al Aeroclub de Colombia ahora ella le encantaba el aire. Merced al acompa帽amiento de los asociados del club se logr贸 una recaudaci贸n de fondos que le dej贸 comenzar su capacitaci贸n: 鈥淪e encontraba tan feliz que vol茅 esas primeras horas de un mes. Prosegu铆 endeud谩ndome para cuando menos conseguir mi licencia de conduzco privado, pero antes de eso me se encontraba adelantando, pues no sab铆a a d贸nde iba esto鈥.

En su af谩n por entender d贸nde iba a arribar, procur贸 nada menos que a Juan Pablo Ortega, entonces presidente de Avianca, y le logr贸 una iniciativa inusual: que la compa帽铆a a茅rea financiara el curso de conduzco comercial. copiloto del DC-3 y pausadamente saldar铆a la deuda. Ortega prometi贸 asistirla en el momento en que va a llegar con la billetera en el bolsillo.

Sin retorno

Acerc谩ndose a su cumplea帽os n煤mero 40, Earhart ha dicho: 芦Tengo la sensaci贸n de que solo me queda un 贸ptimo vuelo mucho m谩s en mi sistema…禄 Aguardaba que fuera un vuelo por todo el planeta. . Ella deseaba ser la primera mujer en realizar esto.

El 1 de junio de 1937, Earhart y su navegante, Fred Noonan, partieron de Miami y han comenzado el viaje de 29,000 millas hacia el este. Tras 29 d铆as de vuelo, aterrizaron en Lae, Novedosa Guinea.

El 8 de marzo de 1910, Raymonde de Laroche, de 22 a帽os, recibi贸 su licencia de conduzco, expedida por el Aero Club Franc茅s. Ten铆a el n煤mero 36 y fue la primera mujer en conseguirlo.

El Aeroclub de France era la 煤nica entidad en ese instante que conced铆a estas licencias, destinadas a pilotos que operaban aeronaves de manera profesional.

Raymonde Laroche desde muy joven se interes贸 por los deportes, las motocicletas y los turismos, en ese instante, 鈥渟olo para hombres鈥. Las manifestaciones de Wilburg Wright en Par铆s en 1908 la da帽aron intensamente, y en 1909 le solicit贸 a su amigo Hables Voisin, hermano de Gabriel, un popular constructor de aeroplanos, que le ense帽ara a volar. El 22 de octubre de 1909 dio un salto de unos 270 metros, el primer avi贸n conducido por una mujer (el a帽o previo hab铆an volado 2 mujeres como pasajeras de Henri Farman, pero no como conduzco).

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